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2017年前后,金融科技诞生了一个全新的品种:小额现金贷。赚得盆满钵满的现金贷平台,开始想要一个合法合规的身份,而最简单的方法,就是采购牌照。几乎每个现金贷平台,都找到专人来对接牌照,这样的部门名为“政府关系部”。“整个2017年,都是疯狂抢购的状态,我一个人同时对接20张牌照,忙得手机发烫。”高小昕称。

可见的是,这次事后看来颇具先见之明的转让,让中信集团一下子收回108亿港元,这很大程度上解决了中信集团资本金不足的问题。而且,王军后来说:“这些年没有发生支付危机,这笔钱起了很大的作用。如果没有这108亿的话,(1997年)遇到亚洲金融风暴,我们可能会向国家伸手,但是有了这108亿,我们没向国家伸手要钱。尤其是在亚洲金融危机最困难的时候,给了中信嘉华银行、中信泰富资金上的支持,这笔交易起了很大作用。”

皮查伊则回答,“默认不会”,暗示定位功能和议员手机设置、所安装软件有关。按照听证会流程,皮查伊必须以“是或否”的形式回答议员提问。波伊显然对谷歌CEO的回答不满,他加大嗓音回斥:“你每年赚1亿美元,你应该可以回答这个问题,你跟我说你不知道,我很惊讶,我认为谷歌很明显知道(答案)。”

“从2019年第三季度上市的新车将实现全生命周期在线,而在未来,长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品,为消费者提供智能移动出行服务。”长城汽车技术中心副主任郭岩松表示。然而,集众家之所长,也意味着集众家之所难。例如怎样能让来自不同公司研发的技术功能进行交互和融合?中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光对未来汽车日报表示,“所有的汽车制造商都在与AI企业合作,汽车企业本来就是OEM。”

激昂的口号和承诺里究竟有多少力量,又有多少鸡汤跟鸡血,相信每位员工心里都有一杆秤。不少员工看似一起乐呵呵总结过去一年的成就和荣光,展望新年的目标和理想,内心里不说各怀鬼胎,也可能是“心律不齐”。不知从什么时候开始,很多公司单位的年会,逐渐过成了一场内部的小春晚。感动和赞美成为主要格调,无论过去一年是多么艰难或憋屈,在这一刻似乎总能找到慰藉和治愈。化用一档综艺节目的口号,“吐槽是门手艺,笑对需要勇气”。其实在现有的很多公司管理气氛下,吐槽——不是责备领导“不顾身体”那种吐槽,而是批判式吐槽,这也挺需要勇气的。

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